BMC Timemachine - zrozeno pro rychlost!

BMC Timemachine - zrozeno pro rychlost!

Čtyři roky jsme naslouchali sportovcům a sportovkyním co potřebují pro podávání špičkových výkonů, k tomu tři roky spolupráce se Sauber Engineering na aerodynamice a dva roky finálního ladění a výsledkem je nové BMC Timemachine. Kolo, které udává trend v časovce a triatlonu

Recept na úspěch je jednoduchý. Nejlepší možná integrace veškerých komponentů – designová čistota, možnost nastavení ideálního posedu na kole a samozřejmě maximální odezva při šlápnutí do pedálů. To vše Timemachine přináší. Kolo pro střední a dlouhé triatlony a časovky, kolo které prostě budete chtít, pokud se chystáte bojovat s časem.

 

 

 


Když kolo přijíždí, zepředu vidíme štíhlý a uhlazený zázrak technologického pokroku.


Vmax – Maximum velocity
- nejvyšší rychlost, kterou je možné dosáhnout

p2p – position to perform– možnost dosažení takové pozice jezdce, která přináší nejlepší aerodynamiku a výkon

subA– jedinečné poskládání všech dílů této aerodynamické stavebnice přináší ideální jízdní vlastnosti za všech povětrnostních podmínek



 

 

 

 

 

 

 

 

 







Když kolo přijíždí, zepředu vidíme štíhlý a uhlazený zázrak technologického pokroku.



P2P – šito na míru

Čistý a uhlazený rám je dobrý začátek. Abyste ale překonávali rekordy, je nutná možnost nastavení ideální pozice pro jakéhokoliv jezdce. Position-to-perform (P2P) systém pomáhá zaujmout ideální pozici při dlouhém triatlonu bez negativního vlivu na aerodynamiku. A je úplně jedno jak moc agresivní posed na kole máte.

Zaměřeno na triatlon!

Není žádným překvapením, že triatlonisté mají odlišné potřeby, než závodníci a závodnice při silničním závodě. 180Km při Ironmanu na Hawaii je prostě trochu něco jiného, než časovka na Tour de France anebo olympiádě. Díky spolupráci se Sauber Engineering a jejich zkušenostem z formule 1 se nám podařilo plně porozumět odlišnostem mezi triatlonistou a časovkářem, k čemuž už stačilo jen přidat nejnovější poznatky z aerodynamiky. Timemachine zavádí nový standard spojující jedinečnou variabilitu nastavení řízení a zároveň i nekompromisní aerodynamiku. Rychlost a stabilita ve tvaru kola!

V-Cockpit

V-Cockpit (standardně montovaný na všechna kola) nabízí ideální aerodynamickou pozici i pokud je vyšší stack a dopředu obrácený offset řídítek. Přináší vysokou míru komfort díky výborné horizontální poddajnosti a tím zde vzniká ideální kombinace výkonu a komfortu. Patentovaný systém minimalizuje aerodynamické ztráty pokud jezdec potřebuje vyšší stack. Ten je zde možné nastavit v rozmezí 590-705mm.
Upozornění: tato kombinace kokpitu nesplňuje pravidla UCI pro profesionální závody v časovce

Flat-Cockpit

Flat-Cockpit přináší maximální aerodynamickou výhodu, nejmenší možný stack. Ten je zde možné nastavit od 530mm do 670mm. Základní řídítka zde mohou být namontována ve dvou pozicích, v horní anebo dolní, když výškový rozdíl mezi jejich kraji, místem úchopu, je 80mm. Základním klíčem k nastavení je výška řídítek, která je kombinací jízdního stylu a cyklistické disciplíny.
Upozornění: není standardně dodáváno s novým kolem, možnost volby u rámového setu

Ve jménu aerodynamiky

Již tříletá spolupráce se Sauber Engineering nám přinesla nové poznatky ke zlepšení aerodynamiky. Například trubky se zkráceným, oříznutým profilem, tvarování odolné větrným poryvům, pantové zavěšení vidlice, mimořádně štíhlou přední partie a maximální možnou integrace všech dílů kola. V kombinaci s naším systémem Position-to-Perform (P2P), pomáhajícím jezdcům dostat se do ideální pozice, se z toho stává ideální nástroj pro dlouhé triatlony, časovky anebo jen sólové jízdy ve větrném počasí. Nový Timemachine je výsledkem práce posledních let vývojového týmu BMC, výsledkem snahy vítězství člověka nad přírodou. Víme, že dosažení nejvyšší rychlosti není jen otázka aerodynamiky, ale i nutnosti komfortního setrvání v aerodynamické pozici. Máme zde tedy technicky nejvyspělejší aerodynamické kolo pro triatlon – nového leadera mezi časovkářskými stroji. Jedná se o výsledek sestávající z mnoha kroků, výpočty zabývajícími se dynamikou a aerodynamikou počínaje, přes analýzu přesného tvarování trubek a designu kokpitu, až po testování v aerodynamickém tunelu u Sauber Engineering. Vše jen pro to, abychom si byli jistí, že výsledek bude dokonalý.

Brake booster technology

Brake booster technology – posilovač brzd. Nová technologie, která přináší vyšší brzdný účinek a navíc i možnost odmontovat přední vidlici s celým kokpitem, aniž by bylo nutné odmontovávat brzdy. Výhodami jsou mnohem lepší kontrola nad kolem a možnost jeho komfortnějšího přepravování.

Quick-Pad technology

Quick-Pad Technology umožňuje mít vícero brzdových gumiček, které je možné měnit bez jakýchkoliv komplikací. Tuto velkou pomoc člověk ocení například když mění kola na trénink a pak na závod.

 


Triatlon

- kompatibilita s V-Cockpit i Flat-Cockpit (pouze u modelu Timemachine01)
- zadní úložný prostor
- možnost úložného prostoru na vrcholu horní rámové trubky
- příprava na montáž dvou košíků na lahev (na spodní rámové trubce možnost volby mezi dvěma polohami)
- tvarování trubek odolné proti větrným poryvům

 

 

TimeTrial – časovka

- kompatibilita s V-Cockpit i Flat-Cockpit u modelu Timemachine01 (V-Cockpit není schválen UCI)
- možnost úložného prostoru na vrcholu horní rámové trubky
- příprava na montáž dvou košíků na lahev
- tvarování trubek odolné proti větrným poryvům
- schváleno UCI pro profesionální závody


Video



BMC Timemachine