ACE – Accelerated Composties Evolution

ACE – Accelerated Composties Evolution

ACE (Accelerated Composites Evolution) – Technologie zrychlené evoluce kompozitů

Pokud požadujete stoprocentně optimalizovaný rám dle vašich potřeb, budete si muset dlouho počkat. Toto přinejmenším platilo v minulosti, před tím, než jsme vyvinuli ACE – interní počítačový software používaný denně inženýry BMC, pomocí kterého dokáží digitálně simulovat každou fázi vývoje nového karbonového rámu. Za pomoci softwaru ACE vyvineme virtuální prototypy ještě před výrobou konkrétních forem a dokážeme tak zkrátit léta testování prototypů na pouhých pár měsíců v našem Impec R&D Lab v Grenchen ve Švýcarsku.

ACE (Acrycelerated Composites Evolution) – Technologie zrychlené evoluce kompozitů

Lehký

Pro bleskurychlé stoupání a rychlou manévrovatelnost musí být kolo lehké.

Přenos síly

Síla se přenáší do pedálů – inženýři BMC to mají vždy na paměti.

Pružnost

Každá silnice by měla navozovat pocit, že jste ve Švýcarsku…

 

V roce 2011 jsme se rozhodli vyvinout nový design naší první generace Teammachine. Brzo jsme si uvědomili, že spoléhání se jenom na lidskou metodu pokus-omyl pro vylepšení závodního kola této kategorie nebude stačit. Spoluprací s experty v oboru jsme vyvinuli ACE – Technologii zrychlené evoluce kompozitů. Nahradili jsme tradiční výrobu prototypů softwarem, který dokáže simulovat více než 34 000 možných variant rámů v jednom roce. Tyto informace nám umožňují virtuálně optimalizovat geometrické struktury, průřezy a vrstvení karbonových vláken, abychom si byli jisti, že každý vyrobený prototyp bude tak blízko k výslednému produktu, jak to jen bude možné. ACE technologie nám šetří vývojový čas o několik let.

S technologií ACE jsou nejpodstatnější výkonnostní charakteristiky závodního kola – hmotnost, tuhost a pružnost, zkombinované nejlepším možným způsobem, aby umožnili jedinečnou jízdu a maximální výkon. ACE technologie nám umožňuje významně urychlit proces vývoje, protože nahrazuje náročnou výrobu prototypů pro každou část vývoje. Naše Metoda konečných prvků (FEM) řízená více než 200 parametry, jako jsou rozměry průřezů, průchodnosti a výkonnostní cíle, stanovila výpočetní model, který umožní přesně určit skutečné chování rámu. Charakteristiky každé integrace designu rámu jsou prostřednictvím komplexních výpočtů zapracované a vylepšované až do té doby, než dosáhneme optimální kombinace parametrů.

Video