TCC – Tuned Compliance Concept

TCC – Tuned Compliance Concept

Koncept vyladěné pružnosti

Legendární královna silničních klasik, Paris Roubaix, je slavná svými cestami z kočičích hlav. Početné úseky hrbolatých a nepravidelných dlažebních kostek kladou obrovské nároky na jezdce i kolo. Tyto drsné terény vyžadují mnohem víc odolnosti. Proto jsme si stanovili, že najdeme inovativní řešení, abychom ulehčili trápení, které naši závodníci podstupují na těchto drsných silnicích. Uvědomili jsme si, že pokud dokážeme zmírnit trápení jezdců, tak excelentní výsledky budou brzy následovat.

TCC – Tuned Compliance Concept

Snížení únavy

Zůstaňte svěží, silní a výbušní díky pokrokovému designu, který vám pomůže oddálit únavu.

Vyladěná pružnost

Tuhý, kde je potřeba a pružný, kde potřeba není.

Hladký jízdní projev

Kolo, které jezdí hladce, je kolo jezdící rychleji a efektivněji díky lepšímu kontaktu s terénem.

Vertikální pružnost

Tenké a nízko napojené podsedlové vzpěry, patky s předsazením (offsetem), karbonové patky vidlice a specificky navržená sedlovka umožňují rámu pružit vertikálně, takže síly přenesené z terénu, otřesy a různé nežádoucí vibrace nejsou přenášeny na jezdce. Trakce zadního kola je udržená po celou dobu jízdy bez ohledu na povrch terénu, což umožňuje konstantní přenos sil z jezdce na kolo.

Tuhost

Konstrukce rozšířené spodní trubky, hlavové trubky, zadní vidlice a korunky vidlice v kombinaci s vysoko modulovými karbonovými vlákny zvyšují boční tuhost pro dokonalý přenos sil při záběru a torzní tuhost pro přesné řízení.

 

Dokonalá vyváženost mezi tuhostí a vertikální pružností

Vertikální pružnost poukazuje na úroveň ohýbání rámu kola. V kombinaci s tuhostí se ztrácí až 15% energie jezdce. Náš Koncept vyladěné pružnosti (TCC) se soustřeďuje na minimalizaci tohoto negativního dopadu pomocí zvyšování know-how a zkušeností získaných léty praxe ve vývoji jízdních kol. Výsledkem je rovnováha mezi komfortem a výkonem při jízdě, která je pohodlnější a zároveň rychlá.

Aktivní tlumení není typická součást rámů silničních kol. Ale to neznamená, že tam není žádné. Zjednodušeně řečeno, všechny rámy a vidlice pruží, společně s dráty kol, výplety, sedlovkami, sedly, řídítky a představci. Použili jsme tenké, nízko napojené podsedlové vzpěry, předsazené karbonové patky vidlice a přetvořili jsme naši sedlovku, abychom umožnili rámu pružit vertikálně a dosáhli maximální tzv. úhlové pružnosti. Díky tomu negativní rušivé efekty, jako otřesy a vibrace, nejsou přenášené přímo do vašeho těla. Vaše zadní kolo zůstává v kontaktu s terénem, jízda se stává bez většího úsilí rychlejší a to bez ohledu na to, jestli musíte pokořit flanderské dlážděné klasiky anebo jen jedete na vyjíďku s přáteli po zapomenutých lesních cestách.

Když jsme dosáhli že je vaše jízda komfortní, tak co se děje s rámem při záběru do pedálů? Rozšíření spodní rámové trubky, hlavové trubky a zadní vidlice v kombinaci s vysoko modulovými karbonovými vlákny zvyšují boční a torzní tuhost a rámu. Lepší torzní tuhost dělá řízení více intuitivní, jednoduší a preciznější. Vyšší boční tuhost zlepšuje účinnost přenosu síly z jezdce na kolo.

Video